第4回 京急線一部開通

ということで、京急線（仮称）を半分ほど開通させてみました。


※括弧内は乗降客数


大船駅（8443人）

だんだんとターミナル駅らしくなってきました。




こちらは大船駅前の様子。

住宅地が広がっています。

余裕が出てきたら大きなビルを建てておきたいですね。




京急三津駅（18940人）

駅の反対側には雑居ビル街があります。





京急木津駅（17185人）

奥には新川端駅前の高層ビルが見えます。




大木町駅（9446人）

2面2線の駅が二つ並んでいます。

駅前はまだまだ発展していません。




京急川端駅（11988人）

新興住宅地・・・といった感じでしょうか。




中大路駅（16980人）

こちらも新興住宅地・・・？

資金難で子会社がなかなか建てられません。



京急大路駅（10391人）

こちらは終点の京急大路駅。

奥には大路駅が見えます。


開通したばかりで、全体的に発展が足りないようです。

ある程度発展してきたら、また紹介したいですね。路線図も合わせて。



そしてまた新線を開発中です。

地下駅もなかなか雰囲気がいいです。



さて、今日はこのあたりで。

第3回 車両基地

209系の走っている路線（名称未決定）ですが、車両基地を建設しました。

こちらは大路側の車両基地。

車両がずらーっと並んでいると気持ちがいいものですね。

6線の操車場を2つ並べて、12本止められるようにしています。




こちらは大船側。

2線の操車場を縦に並べています。





そして、4月なのに雪が降ってきました。

早くいろいろ直ってほしいものです。





大船駅の終電の209系。

こう見るのも悪くないですね。





新川端駅と飛行船です。

なかなかビルが建ってきました。



とりあえずこの路線は全通したので、前面展望映像なんかを撮りたいところです。

少ないですが、この辺で。

第2回 延伸と新線

ということで、昨日に引き続きA列車で行こう9です。



駅名が決まっていないと何かと面倒なので、頑張って付けてみました。

路線図も一緒に作ってみました。

路線図があるだけで、名前が覚えられそうです笑

一部、実在している駅名ですが、特にそこを再現するとかそういうことはしない予定です。



昨日何もなかった新川端駅前の様子。

もう高層ビルが建ち始めました。



さて、ここからは延伸した地域を。

ちなみに昨日は「　大路　－　南大路　－　鷲宮　－　川端　－　新川端　」の5駅のみでした。

ですが今回、大金をはたいて3駅延伸することにしました。



こちらは新川端のお隣、木津駅。

住宅地が広がっています。





風力発電の風車が目立つ三津駅。

駅前には大学のキャンパスもあります。





こちらはこの路線の終点、大船駅。

4面8線と、大きめの駅になっています。



さて、ここまで書いてきたのですが、実はまだこの路線の名前が決まっていません。
（路線名は付ける必要はないですが、あったほうが便利なので）

京浜東北線、と呼んでいてもいいのですが、なるべくオリジナルな名前が欲しいですよね。


次回までに悩んでおきたいと思います。


そして、今回新線を引きました。

既存の路線に平行する感じで、引いていくつもりです。



使用車両は京急新1000系。

まだ大船駅と三津駅近くの駅（名称未決定）の駅を往復しているだけです。



次回にはこちらも伸ばせればいいな、と思っています。

とりあえず今回はここまで。